目前来说，多款电体虽然新能源汽车的新能显充接受度已经非常高，但还是源汽验基影响面临一个难以克服的问题——低温。

低温会让电池衰减非常严重，车完成冬产优导致续航水平、季测充电效率明显下降，试国势明不少厂商都会配备有加热技术，本无保证电池包的多款电体温度，以保证体验。新能显充

据央视新闻报道，源汽验基影响日前多款新能源汽车在内蒙古牙克石和根河完成了冬季测试。车完成冬产优

这次新能源汽车的季测冬季测试涵盖34个品牌60余款车型，其中国产车型占比80%。试国势明这次测试除了-15℃的本无续航、充电等基础测试，多款电体还设计了扬雪辅助驾驶、-30℃的冰冻挑战、冰雪爬坡等项目。

测试结果显示，所有车型在低温环境下平均续航为48.47%。国产新能源车的平均续航里程超过合资产品3.36个百分点，国产品牌的优势明显。

此外，在冬季低温充电效率方面，国产新能源车充电时间和充电功率基本不受低温影响。

电动车辆国家工程研究中心主任 王震坡表示：新能源汽车在低温情况下，由于受动力电池性能的影响，续驶里程会有所降低。在极寒条件下驾驶新能源汽车的时候，大家多关注一下仪表盘上显示的续驶里程，及时进行相应的充电服务。

尤其是最近临近春节，不少人选择自驾回家，北方的朋友们一定要注意关注爱车电量，及时充电。