利雅得时间周四晚间，沙特手鸿沙特官方新闻社宣布该国的王储主权财富基金PIF与鸿海科技合资设立国家电动车品牌Ceer，这也将是正式沙特第一个本土电动车品牌。

沙特王储、进军总理兼公共投资基金主席穆罕默德王储表示，电动沙特并不只是车行建立了一个电动车品牌，而是业携激发了一个新的产业和生态系统。不仅能吸引国内外投资，海创还能为当地的品牌人才创造就业机会。作为2030愿景的沙特手鸿一部分，电动车产业投资也将为沙特未来十年的王储GDP发展做出贡献。

作为原油大户，正式沙特在电动车领域可谓是进军不折不扣的新人，所以快速上马造车也离不开套用一些成熟技术。电动作为合资方，车行鸿海将负责开发车辆的电子电气架构，提供包括智能座舱、智能网关、自动驾驶领域的领先产品。而在开发过程中，Ceer品牌也将使用宝马公司授权的零部件技术。官方预期2025年能看到该品牌的电动车上市。

沙特特别强调，每一辆Ceer汽车都将在沙特本土设计和制造。作为品牌的经营目标，Ceer将为沙特以及整个中东、北非地区供应轿车、SUV等车型，预计能吸引1.5亿美元的外国直接投资，并直接和间接创造3万个就业岗位。在多元化GDP增长渠道方面，沙特预计Ceer到2034年能直接贡献80亿美元的GDP。

虽然选在2022年底官宣，但有关“鸿海与沙特合作造车”的消息早在今年初就已经得到证实。今年2月下旬鸿海曾公告称，拟投资5.6525亿里亚尔（约合1.5亿美元）取得新设合资公司股权，持股比例约为8.2%。

根据Ceer官网显示，公司董事会中除了沙特王储和一众政府部长、投资基金主管外，鸿海科技董事长刘扬伟也位列其中。

今天的新闻中，也基本证实了外界高度关注的一个细节：沙特合资品牌用的不是鸿海力推的MIH开放平台，而是宝马架构。

在宝马这一边，由于集团首款电动车专用平台Neue Klasse要到2025年才能推出，所以目前的电动车都是与油车共享平台。对鸿海来说，如何为Ceer度身定制一套系统也是颇具挑战的难点。

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